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數(shù)控車床含稅價(jià)格和大連一車CKA6150數(shù)控車床受光柵柵距的影響。6150數(shù)控車床LB系列閉式光柵柵距都是40μm，大連一車CKA6150數(shù)控車床最大速度可達(dá)120m/min。6150數(shù)控車床單場(chǎng)掃描的干涉測(cè)量原理對(duì)于柵距很小的光柵，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床含稅價(jià)格。大連一車CKA6150數(shù)控車床指示光柵是一個(gè)透明的相位光柵，6150數(shù)控車床標(biāo)尺光柵是自身反射的相位光柵，大連一車
CKA6150數(shù)控車床光束是通過(guò)雙光柵的衍射，6150數(shù)控車床在每一級(jí)的諸光束相互干涉，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床含稅價(jià)格。大連一車CKA6150數(shù)控車床就形成了莫爾條紋，其中6150數(shù)控車床+1和-1級(jí)組干涉條紋是基波條紋，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床含稅價(jià)格。6150數(shù)控車床基波條紋變化的周期與光柵的柵距是同步對(duì)應(yīng)的。6150數(shù)控車床光調(diào)制產(chǎn)生3個(gè)相位相差120°的測(cè)量信號(hào)，
大連一車CKA6150數(shù)控車床由3個(gè)光電元件接收，同時(shí)，這也影響了
6150數(shù)控車床含稅價(jià)格。6150數(shù)控車床隨后又轉(zhuǎn)換成通用的相位差90°的正弦信號(hào).大連一車CKA6150數(shù)控車床HeidenhainLF、LIP、LIF系列光柵尺是按干涉原理工作，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床含稅價(jià)格。6150數(shù)控車床光柵尺的載體有鋼板、鋼帶、玻璃和玻璃陶瓷，大連一車CKA6150數(shù)控車床這些系列產(chǎn)品都是亞微米和納米級(jí)的，其中6150數(shù)控車床最小分辨力達(dá)到1納米，同時(shí)，這也影響了
6150數(shù)控車床含稅價(jià)格。
6150數(shù)控車床在80年代后期柵距為10μm的透射光柵LID351（分辨力為0.05μm）大連一車CKA6150數(shù)控車床間隙要求就比較嚴(yán)格為（0.1±0.015）mm。大連一車CKA6150數(shù)控車床由于采用了新的干涉測(cè)量原理對(duì)納米級(jí)的衍射光柵安裝公差就放得比較寬，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床含稅價(jià)格。例如大連一車CKA6150數(shù)控車床指示光柵和標(biāo)尺光柵之間的間隙和大連一車CKA6150數(shù)控車床平行度都很寬。6150數(shù)控車床只有衍射光柵LIP372的柵距是0.512μm，大連一車CKA6150數(shù)控車床經(jīng)光學(xué)倍頻后信號(hào)周期為0.128μm，其他柵距均為8μm和4μm，大連一車CKA6150數(shù)控車床經(jīng)光學(xué)二倍頻后得到的信號(hào)周期為4μm和2μm，大連一車CKA6150數(shù)控車床分辨力為5nm和50nm，大連一車CKA6150數(shù)控車床系統(tǒng)準(zhǔn)確度為±0.5μm和±1μm，6150數(shù)控車床速度為30m/min，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床含稅價(jià)格。
