6140
車床含稅價(jià)格和大連一車CDE6140臥式車床受導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的影響。6140車床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)變換機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、大連一車CDE6140臥式車床執(zhí)行件組成。其中6140車床常用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有傳動(dòng)齒輪和同步帶，同時(shí)，這也影響了6140車床含稅價(jià)格。大連一車CDE6140臥式車床運(yùn)動(dòng)變換機(jī)構(gòu)有絲杠螺母副、蝸桿齒條副、齒輪齒條副等；6140車床導(dǎo)向機(jī)構(gòu)有滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌、大連一車CDE6140臥式車床軸承等，同時(shí)，這也影響了6140車床含稅價(jià)格。6140車床數(shù)控機(jī)床對(duì)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的要求減少摩擦阻力提高傳動(dòng)精度和大連一車CDE6140臥式車床剛度消除傳動(dòng)間隙減小運(yùn)動(dòng)件的慣量進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)裝置對(duì)進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)裝置的要求，同時(shí)，這也影響了6140車床含稅價(jià)格。由于6140車床機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的剛性、大連一車CDE6140臥式車床制造精度、摩擦阻尼特性等，大連一車CDE6140臥式車床對(duì)執(zhí)行件運(yùn)動(dòng)特性和運(yùn)動(dòng)精度有重要影響，同時(shí)，這也影響了6140車床含稅價(jià)格。大連一車CDE6140臥式車床因此進(jìn)給伺服系統(tǒng)對(duì)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提出了較高的要求，主要有：①大連一車
CDE6140臥式車床摩擦力小，尤其是
6140車床動(dòng)靜摩擦系數(shù)之差要小，同時(shí)，這也影響了6140車床含稅價(jià)格。大連一車CDE6140臥式車床故廣泛采用如滾動(dòng)摩擦等摩擦力較小的傳動(dòng)件及導(dǎo)軌；②
大連一車CDE6140臥式車床傳動(dòng)精度和剛度要高，要求消除傳動(dòng)間隙，同時(shí)，這也影響了6140車床含稅價(jià)格。大連一車CDE6140臥式車床并進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)緊。以增加傳動(dòng)系統(tǒng)剛度；③6140車床運(yùn)動(dòng)慣量要小，盡可能減小運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量，大連一車CDE6140臥式車床以提高響應(yīng)速度，同時(shí)，這也影響了
6140車床含稅價(jià)格。
6140車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)裝置齒輪傳動(dòng)及齒輪消隙齒輪傳動(dòng)在伺服進(jìn)給系統(tǒng)中的作用是：大連一車CDE6140臥式車床改變運(yùn)動(dòng)方向、降速、增大扭矩、6140車床適應(yīng)不同絲杠螺距和不同脈沖當(dāng)量的配比等。6140車床當(dāng)在伺服電機(jī)和絲杠之間安裝齒輪（直齒、斜齒、錐齒等）時(shí)，同時(shí)，這也影響了6140車床含稅價(jià)格。6140車床必然產(chǎn)生齒側(cè)間隙，造成反向運(yùn)動(dòng)的死區(qū)，大連一車CDE6140臥式車床必須設(shè)法消除。目前大連一車CDE6140臥式車床消除齒側(cè)間隙普遍采用雙片齒輪結(jié)構(gòu)。6140車床鍵聯(lián)接消隙當(dāng)齒輪與軸聯(lián)接時(shí)，6140車床鍵兩側(cè)的間隙也必須設(shè)法消除，同時(shí)，這也影響了6140車床含稅價(jià)格。
