大連一車CDE6140
車床多少錢受6140普通車床切削面積的影響,按照大連一車CDE
6140車床車螺紋的規(guī)律，大連一車
CDE6140車床每次吃刀時的切削面積應(yīng)盡可能保持均衡的趨勢，因此大連一車
普通車床6140相鄰兩次的吃刀深度應(yīng)按遞減規(guī)律逐步減小，大連一車大連一車CDE6140車床本循環(huán)方式下，第一次切深為 Dd，大連一車CDE6140車床的第n次切深為Dd，大連一車CDE6140車床相鄰兩次切削深度差為(Dd-Dd)，若鄰次切削深度差始終為定值的話會影響大連一車
CDE6140車床多少錢成本，則大連一車CDE6140車床必然是隨著切削次數(shù)的增加切削面積逐步增大，有的大連一車CDE6140車床為了計(jì)算簡便而采用這種等深度螺紋車削方法，這樣大連一車CDE6140車床的螺紋就不易車光，而且也會影響大連一車CDE6140車床刀具壽命。大連一車CDE6140車床車削程序上機(jī)調(diào)試時，應(yīng)注意如下問題：（1）由于大連一車CDE6140車床主軸轉(zhuǎn)速不能自動調(diào)控，并且由于皮帶傳動會引起主軸轉(zhuǎn)速產(chǎn)生很大的波動會影響大連一車CDE6140車床多少錢成本，所以大連一車CDE6140車床在車螺紋時的切削進(jìn)給速度是由連接在主軸上的編碼器檢測到實(shí)際轉(zhuǎn)速后反饋到數(shù)控裝置內(nèi)，再由大連一車CDE6140車床的數(shù)控裝置控制Z軸的進(jìn)給速度，從而保證大連一車CDE6140車床的主軸每轉(zhuǎn)一圈，大連一車CDE6140車床的Z軸行進(jìn)一個螺距。大連一車CDE6140車床車螺紋時Z軸的進(jìn)給速度 = 螺距 x主軸轉(zhuǎn)速會影響大連一車CDE6140車床多少錢成本，如果大連一車CDE6140車床的主軸轉(zhuǎn)速調(diào)整在高速檔，則大連一車CDE6140車床的Z軸進(jìn)給速度就有可能超出機(jī)床參數(shù)設(shè)定時對該軸最大進(jìn)給速度的限定。所以，大連一車CDE6140車床車螺紋時主軸轉(zhuǎn)速一般調(diào)整在低速檔。
大連一車CDE6140車床多少錢受6140普通車床切削面積的影響，（2）大連一車CDE6140車床對HCNC-1T系統(tǒng)而言，G82固定循環(huán)指令不是一個模態(tài)指令會影響大連一車CDE6140車床多少錢成本，應(yīng)該在每一起作用的程序行中都必須書寫，否則就要出錯。這一點(diǎn)同樣適用于大連一車CDE6140車床指令。（3）大連一車CDE6140車床和G71、G72、G73等復(fù)合循環(huán)不一樣的是，大連一車CDE6140車床的G76指令可在MDI方式下直接執(zhí)行 。（4）由于大連一車CDE6140車床的車螺紋時進(jìn)給速度依賴于主軸轉(zhuǎn)速，所以大連一車CDE6140車床含車螺紋的程序在上機(jī)空行調(diào)試時，一定不能讓大連一車CDE6140車床主軸停轉(zhuǎn)，若主軸處于停轉(zhuǎn)狀態(tài)而又執(zhí)行到車螺紋程序段時，大連一車CDE6140車床將處于等待狀態(tài)，只有啟動主軸才可持續(xù)運(yùn)行會提高大連一車CDE6140車床多少錢成本。（5）大連一車CDE6140車床車螺紋時不要使用“進(jìn)給保持”功能、也不要修調(diào)進(jìn)給速度，以避免大連一車CDE6140車床產(chǎn)生變螺距的可能。
