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數(shù)控車床出廠價(jià)格和大連一車CKA6150數(shù)控車床受走刀路線的影響。6150數(shù)控車床確定走刀路線和安排加工順序常用大連一車CKA6150數(shù)控車床數(shù)控加工方法平面孔系零件的加工方法這類零件的孔通常都有大連一車CKA6150數(shù)控車床形狀精度和位置精度（由數(shù)控機(jī)床保證），同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床出廠價(jià)格。6150數(shù)控車床尺寸精度（大連一車CKA6150數(shù)控車床由刀具尺寸和數(shù)數(shù)控機(jī)床精度保證）的要求較高的零件，6150數(shù)控車床采用數(shù)控鉆床或數(shù)控銑床、大連一車CKA6150數(shù)控車床加工中心中的鏜削功能加工，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床出廠價(jià)格。6150數(shù)控車床旋轉(zhuǎn)體類零件的加工方法對(duì)旋轉(zhuǎn)體類零件采用數(shù)控車床或數(shù)控磨床加工。6150數(shù)控車床在車削零件時(shí)，毛坯多為棒料或鍛坯，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床出廠價(jià)格。大連一車CKA6150數(shù)控車床加工余量較大且不均勻，因此6150數(shù)控車床在規(guī)劃其加工方案時(shí)，大連一車
CKA6150數(shù)控車床應(yīng)重點(diǎn)考慮合理選擇粗車的加工線路，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床出廠價(jià)格。對(duì)較難加工部位，6150數(shù)控車床要特別注意選擇合理的加工方案，大連一車CKA6150數(shù)控車床例如陀螺轉(zhuǎn)子，其全部表面均采用數(shù)控車床加工，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床出廠價(jià)格。6150數(shù)控車床通常是先加工左邊部分，大連一車CKA6150數(shù)控車床再掉頭加工右邊部分。平面輪廓零件的加工方法：
大連一車CKA6150數(shù)控車床這類零件常用銑床加工，同時(shí)，這也影響了
6150數(shù)控車床出廠價(jià)格。6150數(shù)控車床在編程時(shí)則應(yīng)注意，為保證加工平滑，大連一車CKA6150數(shù)控車床在加工線路中應(yīng)增加切入和切出程序段，同時(shí)，這也影響了
6150數(shù)控車床出廠價(jià)格。
6150數(shù)控車床若加工的輪廓曲線是數(shù)控機(jī)床所不具備插補(bǔ)功能的曲線時(shí)，大連一車CKA6150數(shù)控車床則應(yīng)先采用數(shù)控機(jī)床所具備的插補(bǔ)線型（直線、圓弧）大連一車CKA6150數(shù)控車床去逼近該零件的輪廓。6150數(shù)控車床常用數(shù)控加工方法空間輪廓表面的加工方法空間輪廓表面的加工可根據(jù)曲面形狀，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床出廠價(jià)格。6150數(shù)控車床功能、刀具形狀以及零件的精度要求，大連一車CKA6150數(shù)控車床有不同加工方法：三軸兩聯(lián)動(dòng)加工——“行切法”。以X、Y、Z軸中任意兩軸作插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)，大連一車CKA6150數(shù)控車床另一軸（軸）作周期性進(jìn)給。這時(shí)一般采用球頭或指狀銑刀，大連一車CKA6150數(shù)控車床在可能的條件下，球半徑應(yīng)盡可能選擇大一些，6150數(shù)控車床以提高零件表面光潔度，同時(shí)，這也影響了6150數(shù)控車床出廠價(jià)格。
